Електромобілі стають дедалі привабливішими для користувачів: з одного боку, низька вартість експлуатації, з іншого — абсолютно новий технологічний досвід, який багато автомобілів з ДВЗ не можуть запропонувати. Однак конкуренція на ринку загострюється, особливо з приходом багатьох нових гравців, що призвело до ситуації, коли на ринку електромобілів панує різноманіття. Деякі компанії, які взагалі не мали досвіду у виробництві автомобілів, також почали їх випускати. Трафік і створений образ, здається, вже вийшли за межі категорії автомобільного продукту, і багато споживачів, ще не повністю розібравшись у певному бренді чи моделі, можуть поспішити з покупкою. Результат цього легко може змусити споживачів пошкодувати: імпульсивна покупка сама по собі є пасткою!
Всі знають, що найбільша проблема електромобілів наразі — це завищені заявлені запаси ходу. Деякі електромобілі тепер то й справа заявляють запас ходу 700 км, 800 км або навіть 1000 км+. Але насправді методи тестування такого заявленого запасу ходу не можуть повністю відповідати реальним сценаріям використання та звичкам власників. Тому в реальній експлуатації проблема завищеного запасу ходу стає очевидною. Насправді, я думаю, виробники роблять це лише для того, щоб ви позбулися тривоги щодо запасу ходу і спокійно купували. Але коли ви купите ці моделі з серйозно завищеними показниками, подальші проблеми також не змусять себе чекати!
Що важливіше, порівняно з деякими новими силами в автомобілебудуванні, Audi Q4 e-tron також має свої унікальні переваги.
Наприклад, щодо запасу ходу, наразі Audi Q4 e-tron доступний у двох версіях: одна — повнопривідна версія із запасом ходу 560 км, інша — задньопривідна версія із запасом ходу 605 км. За заявленими цифрами може здатися, що є певна різниця з тими моделями, які то й справа заявляють 700 км, 800 км. Але його цінність у тому, що він «реальний і не завищує показники». Порівняно з деякими електромобілями, чиї показники різко падають, Audi Q4 e-tron є точнішим і надійнішим у фактичному запасі ходу та його прогнозуванні. Audi Q4 e-tron використовує трикомпонентні літій-іонні елементи CATL + власнорозроблений акумуляторний блок, застосовуючи спеціально розроблений Audi алгоритм і систему управління енергією BMS, здатний вивчати звички водіння за останні 300 км і точно розраховувати споживання енергії, роблячи поїздки впевненішими та спокійнішими.
Більше того, його запасу ходу 560 км і 605 км цілком достатньо як для міського життя, так і для далеких поїздок. Якщо щодня долати 50 км на роботу й назад, одного заряджання вистачить більш ніж на 10 днів. До того ж можна знайти зарядні станції на парковці вдома чи на роботі для швидкого поповнення енергії, що не забирає зайвого часу. Тож у досвіді використання немає великої різниці порівняно з автомобілем з ДВЗ. Крім того, здатність Audi Q4 e-tron долати великі відстані на шосе також дуже надійна. Повністю заряджений, він легко впорається з міжміською поїздкою на 300–400 км шосе, і ви можете швидко поповнити заряд під час відпочинку на сервісній зоні — швидке заряджання від 5% до 80% займає близько 40 хвилин, що дуже ефективно та зручно.
Звісно, окрім надійного запасу ходу, Audi Q4 e-tron також успадкував відмінні гени та передові технології бренду Audi у сфері автомобілебудування.
Audi Q4 e-tron зберіг чудовий досвід керування, притаманний бренду Audi. Він оснащений електричною повнопривідною системою Audi quattro, адаптивними амортизаторами DCC + передньою підвіскою McPherson + задньою багаторичажною підвіскою. Він маневрений на низьких швидкостях, точний і стійкий на високих, а разом із природними перевагами електромобілів у потужності та плавності це забезпечує граничний досвід керування, коли водій і автомобіль стають єдиним цілим.
Щодо комфорту, окрім тихого та затишного салону, Audi Q4 e-tron має триступеневу регульовану систему рекуперації енергії, а також автоматичний інтелектуальний режим рекуперації енергії під час руху накатом, який може автоматично регулювати інтенсивність рекуперації залежно від дорожньої ситуації. Незалежно від рушання чи гальмування, кожен у салоні відчуває плавність і комфорт, особливо користувачі, у яких є літні люди та діти, можуть повністю уникнути проблем, пов'язаних із заколисуванням і дискомфортом.
Щодо безпеки, Audi Q4 e-tron успадкував потужні гени Audi у сфері безпеки. Кузов не лише значною мірою використовує високоміцні гарячештамповані деталі, але й виготовляється на автоматизованій шестипозиційній штампувальній лінії Schuler зусиллям 8100 тонн, а також має 2 посилені поперечні балки з міцністю 2000 МПа. Достатня міцність кузова дозволяє максимально забезпечити безпеку людей у салоні під час тертя чи зіткнення, додатково знижуючи ризики. Водночас він оснащений всебічною інтелектуальною системою допомоги водієві, що додатково підвищує безпеку поїздок.
Щодо контролю якості, Audi Q4 e-tron пройшов 4 роки досліджень і тестувань, а також 2 мільйони кілометрів повних випробувань автомобіля з урахуванням китайських умов експлуатації. Також було проведено понад 500 випробувань, що охоплюють 3 великі категорії: стійкість до погодних умов, втомна міцність і функціональна надійність. Автомобіль також пройшов випробування на довговічність при циклічних навантаженнях, випробування на посилену довговічність, випробування на адаптивність до кліматичних зон, випробування на розширення електричного обладнання, випробування в граничних режимах роботи, випробування на вимірювання температури компонентів тощо, причому умови випробувань охоплюють усі суворі кліматичні умови. Порівняно з деякими новими силами в автомобілебудуванні, які починають продавати автомобілі, ще не завершивши тестування, Audi має абсолютну перевагу у відповідальності компанії та контролі якості.
Підсумок: електромобілів стає дедалі більше, і під час огляду та купівлі автомобіля слід бути особливо уважними, добре порівнювати та ретельно вивчати. Моя порада така: по-перше, купуйте моделі виробників, які мають технології та досвід; по-друге, обирайте тих автовиробників, які приділяють достатньо уваги якості та післяпродажному обслуговуванню, адже автомобіль — це не електронний пристрій, і якщо він зламається, справа не лише в грошах; по-третє, купуючи автомобіль, не дивіться лише на таблицю параметрів і комплектацій, а також вивчайте постачальників. Люксові бренди та продукція великих виробників мають абсолютну перевагу в ресурсах постачальників і контролі якості. Тож загалом, як люксовий повністю електричний позашляховик, Audi Q4 e-tron, який можна придбати трохи більше ніж за 200 тисяч, абсолютно вартий того, щоб ви його спробували. Особливо нещодавно Audi також запустила низку вигідних пропозицій для покупців, наприклад, пропозицію з трейд-іну: якщо у вас є автомобіль FAW (бренди FAW-Volkswagen (Volkswagen та Jetta), бренд FAW Toyota, бренд FAW Hongqi) або автомобіль бренду Audi, ви цілком можете обміняти його на Q4 e-tron і отримати до 10 000 юанів компенсації за трейд-ін. Крім того, є багато уважних сервісних пропозицій, які практично вирішують усі турботи щодо експлуатації автомобіля! Зараз діяти досить доречно!
