Ринок квадратних позашляховиків знову вибухнув! 14 жовтня Jetour全新旅行者 7 офіційно виходить на глобальний ринок, одночасно запускаються дві продуктові лінійки — бензинова версія та C‑DM підключаваний гібрид, супер-оновлена ціна від 125 900 юанів, що опускає конфігурацію жорсткого позашляховика до сімейного цінового рівня, головний акцент — можна містом, можна бездоріжжям, можна подорожувати, звичайний офісний працівник теж може здійснити мрію про позашляховик.

Як світовий чемпіон серед китайських квадратних позашляховиків, серія 旅行者 вже продана в кількості 600 000 одиниць, 31 місяць поспіль місячні продажі перевищують 10 000. Цього разу全新旅行者 7 на базі чемпіона пройшов оновлення, представивши 8 унікальних у своєму класі функцій, 20 лідируючих у класі та 58 стандартних для всієї лінійки, незалежно від того, чи це міські поїздки, чи вихідні в гори на кемпінг — один автомобіль вирішує все.

У щоденному міському водінні абсолютно немає відчуття громіздкості жорсткого позашляховика. Бензинова версія оснащена високорозвиненою системою інтелектуального водіння Falcon 500, версія C‑DM одразу отримує систему інтелектуального водіння Huawei Qiankun ADS 5, допомога при навігації в місті та на шосе — все є. Мультимедійна система отримала чіп Snapdragon 8255, велику пам'ять 24G+256G, у поєднанні з великою моделлю iFlytek Spark, голосове реагування швидке, робота плавна без затримок. Класичний квадратний зовнішній вигляд, круглі фари горизонту, 9-шарова технологія індивідуального лакофарбового покриття — на вулиці рівень обертання голів забезпечено.

Якщо хочеться позашляхових пригод — він також не підведе. Вся лінійка оснащена повністю автоматичним інтелектуальним повним приводом XWD, з режимом позашляхової їзди 7+X одним натисканням, не потрібно витрачати сили на налаштування параметрів, одним натисканням можна адаптуватися до піску, болота, щебеню — новачок теж наважиться на легке бездоріжжя. Також є інтегрована вбудована рама, кузов типу клітки з 81% високоміцної сталі, 7 подушок безпеки. Бензинова версія 2.0TGDI+8AT видає 187 кВт, 390 Н·м; C‑DM з трьома електромоторами та повним приводом розвиває 575 кВт, 835 Н·м крутного моменту — впевненість при підйомі та подоланні перешкод повна.

У далеких подорожах він взагалі король. Колісна база 2800 мм, простір багажника гнучкий та багатоваріантний. 12-шарові сидіння Shuyun підтримують підігрів, вентиляцію, SPA-масаж — навіть при тривалому перебуванні в дорозі не втомлюєшся. Аудіосистема Boya Zhiyin з 23 динаміками — сидячи в машині, ніби в мобільному концертному залі. Версія C‑DM оснащена тризахищеною батареєю CATL 45,12 кВт·год, запас ходу на чистому електриці за CLTC 251 км, для щоденних поїздок достатньо електрики, загальний запас ходу 1400 км — у далеких поїздках не потрібно часто шукати зарядні станції.

Ціна та пільги на максимумі щирості. Супер-оновлена ціна бензинової версії 125 900–165 900 юанів; супер-оновлена ціна C‑DM 143 900–163 900 юанів. Бензинова версія має 7 великих пільг, C‑DM отримує 9 великих пільг, загальна вартість до понад 50 000. Субсидія на обмін, безвідсоткова фінансова схема, довічна гарантія на весь автомобіль для першого власника, C‑DM також дарує зарядну станцію, за 1499 юанів можна отримати довічне базове технічне обслуговування раз на рік.

Що ще цінніше — унікальна екосистема Jetour "Подорож+". Купівля автомобіля — це не просто отримання SUV, а ще й доступ до понад 3000 станцій Jetour, безлічі знижок на подорожі, а також національних спільнот автолюбителів, де можна будь-коли долучитися до спільного тюнінгу та автопробігів.

З бюджетом у сто з гаком тисяч, якщо хочеться і краси, і міського інтелекту, і позашляхових можливостей, і комфорту в далеких поїздках —全新旅行者 7 цілком заслуговує звання нового стандарту серед 7-ї серії квадратних позашляховиків.