17 червня BYD Datang EV офіційно вийшов на ринок у чотирьох версіях: 800KM задньопривідна з лідаром Premium, 950KM задньопривідна з лідаром Flagship, 850KM повнопривідна з лідаром Flagship та версія Datang Shengshi (850KM повнопривідна). Усі моделі стандартно оснащені акумулятором другого покоління Blade та технологією надшвидкої зарядки.

Зовні передня частина BYD Datang EV має наскрізну смугу денних ходових вогнів, з обох боків — вертикально розташовані фари, а в центрі — світний логотип ієрогліфа "Тан"; задня частина також має наскрізний дизайн задніх ліхтарів, внутрішні джерела світла яких утворюють візерунок "китайський вузол". Крім того, автомобіль оснащений активною решіткою AGS, синіми ліхтарями системи допомоги водієві, електричним переднім багажником і напівприхованими ручками дверей. Довжина, ширина та висота автомобіля становлять 5263 мм, 1999 мм і 1790 мм (для 800KM задньопривідної версії — 1800 мм), колісна база — 3130 мм.

В інтер'єрі BYD Datang EV стандартно оснащений 12,3-дюймовою повністю рідкокристалічною панеллю приладів і 17,3-дюймовим центральним екраном, збережені звичні фізичні кнопки, під центральною консоллю розміщена панель бездротової зарядки. Салон має компонування 2+2+3 на сім місць, передні сидіння — подвійні з режимом нульової гравітації, другій ряд — окремі сидіння, обидва мають функції запам'ятовування, вентиляції, підігріву та масажу; сидіння третього ряду підтримують електричне регулювання, підігрів та складання у пропорції. Крім того, автомобіль оснащений двома столиками на спинках передніх сидінь, динаміком у підголівнику водія, автомобільною аудіосистемою Devialet, теплоізоляційним склом по всьому периметру та чотирма тихими електричними доводчиками дверей. Окрім 800KM задньопривідної версії, інші три моделі також оснащені 17,3-дюймовим заднім розважальним екраном, 11-літровим двокамерним автомобільним холодильником з функцією охолодження та підігріву і сидіннями зі шкіри Nappa.

BYD Datang EV оснащений системою допомоги водієві God's Eye 5.0, яка підтримує навігаційну допомогу в місті та на шосе, а також автоматичне паркування в усіх сценаріях. 950KM задньопривідна та 850KM повнопривідна версії стандартно оснащені двокамерною пневматичною підвіскою та системою управління кузовом DiSus-A; 800KM задньопривідна версія оснащена системою управління кузовом DiSus-C (без пневматичної підвіски). Усі версії стандартно оснащені електричним підрулюванням задніх коліс, що забезпечує мінімальний радіус повороту 5,2 метра. Крім того, система попереднього сканування DiSus та інтелектуальна система комфортного управління ICCT також входять до стандартного оснащення всіх версій.

Щодо силової установки, BYD Datang EV пропонується у двох версіях: з одним електродвигуном (задній привід) та з двома електродвигунами (повний привід). Максимальна потужність одномоторних моделей становить 300 кВт і 370 кВт відповідно, у парі з акумуляторними батареями на 105,7 кВт·год і 130,1 кВт·год, запас ходу за циклом CLTC — 800 км і 950 км відповідно; максимальна потужність повнопривідної версії — 585 кВт, у парі з акумуляторною батареєю на 130,1 кВт·год, запас ходу за циклом CLTC — 850 км.

Думка Сяо Тана: чотири моделі Datang EV зберігають однаковість у ключових конфігураціях, таких як акумулятор другого покоління Blade, технологія надшвидкої зарядки та система допомоги водієві, а основні відмінності зосереджені на запасі ходу, типі приводу (задній або повний) та деяких матеріалах інтер'єру й функціях комфорту; розмежування за сценаріями використання досить чітке.