27 червня офіційно вийшов на ринок новий Mengshi M817. Цей великий плагін-гібридний позашляховик, створений спільно Dongfeng Motor і Huawei, представлений у п’яти комплектаціях та оснащений системою допомоги водієві Qiankun Smart Driving ADS 5.
Зовнішність нового Mengshi M817 загалом побудована на прямокутних і мужніх лініях: передня частина має ґрати «Левиний рик» у поєднанні з фарами «Зупинити зброю заради миру», а посередині розташований здатний світитися логотип Mengshi. Задня частина оснащена хрестоподібними задніми ліхтарями «Меч, спрямований у небо», а двері багажника мають розпашний дизайн.
Салон нового Mengshi M817 продовжує лаконічний і мужній стиль поточної моделі: лінії центральної консолі прямі та впорядковані, встановлено двоспицеве багатофункціональне кермо, 10,25-дюймову панель приладів, 15,6-дюймовий центральний екран і проєкційний дисплей W-HUD. Під центральним екраном збережено ряд фізичних кнопок у фортепіанному стилі. У зоні нижньої консолі передбачено бездротову зарядну панель, фірмовий годинник і протиковзку ручку тощо.
Автомобіль оснащений салоном HarmonyOS Cockpit 6.0, який підтримує голосову взаємодію в чотирьох зонах, безшовну передачу між телефоном і автомобілем та взаємодію кількох екранів. Уперше представлено інтелектуальну автомобільну рацію, яка в умовах відкритої місцевості забезпечує дальність зв’язку близько 5 км. Салон має п’ятимісне компонування; сидіння версій Max+ і Ultra виконані зі шкіри Nappa, оснащені підігрівом, вентиляцією та масажем; також встановлено零гравітаційне сидіння переднього пасажира «Queen».
Новий Mengshi M817 оснащений системою допомоги водієві Qiankun Smart Driving ADS 5: версії Mate і Mate+ використовують схему з 192-лінійним лідаром, а версії Max, Max+ і Ultra — 896-лінійний лідар. 896-лінійний лідар має максимальну дальність виявлення 120 метрів і здатен розпізнавати невеликі перешкоди висотою 14 сантиметрів. Система підтримує безперервне інтелектуальне керування від паркувального місця до паркувального місця, асистоване керування NCA на неасфальтованих дорогах, інтелектуальне роз’їздження на вузьких дорогах і вихід із скрутного становища, а також рух заднім ходом по траєкторії. У сфері безпеки встановлено всеспрямовану систему запобігання зіткненням Huawei CAS 5.0, яка забезпечує активний захист.
Новий Mengshi M817 пропонує дві plug-in гібридні системи — 1.5T і 2.0T. Версія 1.5T (Mate, Mate+) має сумарну потужність системи 505 кВт, оснащена літій-залізо-фосфатною батареєю на 31,7 кВт·год, запас ходу на чистому електротязі за CLTC становить 140 км, сумарний запас ходу — 1300 км. У версії 2.0T моделі Max і Max+ мають сумарну потужність системи 598 кВт, оснащені літій-залізо-фосфатною батареєю на 51,9 кВт·год, запас ходу на чистому електротязі за CLTC — 215 км, сумарний запас ходу — 1365 км. Версія Ultra має сумарну потужність системи 715 кВт, оснащена потрійною літієвою батареєю на 62,5 кВт·год, запас ходу на чистому електротязі за CLTC — 301 км, сумарний запас ходу — 1450 км.
Думка Сяо Тана: новий Mengshi M817 має несний кузов, незалежну підвіску на подвійних поперечних важелях спереду й ззаду та інтелектуальну систему повного приводу, що забезпечує досить повне оснащення для позашляхових можливостей. Співпраця з Huawei принесла Qiankun Smart Driving ADS 5 і HarmonyOS Cockpit 6.0, завдяки чому можливості інтелектуального керування з’явилися в жорстких позашляховиках і охоплюють різні сценарії водіння — від міських доріг до неасфальтованих покриттів, що допомагає знизити складність позашляхового водіння, а повсякденна інтелектуальна взаємодія також стала кращою.零гравітаційне сидіння переднього пасажира «Queen», інтелектуальний холодильник з підігрівом і охолодженням та компонування салону, яке можна розширити до 2,1 метра, додають зручності для сімейних поїздок і далеких подорожей. Загалом новий Mengshi M817 поєднує позашляхове оснащення, інтелектуальне керування Huawei і комфортні опції та орієнтований на потреби використання автомобіля в багатьох сценаріях.
