9 липня офіційно вийшов на ринок п'ятимісний варіант NIO ES8, представлений у двох комплектаціях — Executive Luxury Edition та Executive Signature Edition.

Габарити п'ятимісної версії збігаються з шести- та семимісними варіантами: довжина, ширина й висота становлять 5280 мм, 2010 мм і 1800 мм відповідно, колісна база — 3130 мм. Передня частина оснащена комбінацією двосмугових кристалічних денних ходових вогнів і фар HDPL, а також має передній багажник об'ємом 230 л. Задня частина автомобіля обладнана надчервоним наскрізним світлодіодним ліхтарем.

В інтер'єрі п'ятимісна версія використовує компонування кабіни, що охоплює водія, з 48-дюймовим цифровим дисплеєм Skyline, 15,6-дюймовим центральним екраном, 38-дюймовим AR-HUD, 21,4-дюймовим заднім стельовим екраном і 8-дюймовим заднім екраном керування. Оснащена іммерсивною аудіосистемою NIO Tianqin 8.1.4.2 з 27 динаміками.

Передні сидіння обладнані подвійними авіаційними кріслами нульової гравітації, спинка яких розкладається до 180°. Задні сидіння підвищеного комфорту оснащені електричною підставкою для ніг, максимальний кут нахилу спинки становить 138 градусів. Усі сидіння в автомобілі мають функції підігріву, вентиляції та масажу. Крім того, новинка оснащена заднім складаним столиком, інтелектуальними затемнюваними вікнами конфіденційності загальною площею 1,7 м² та автомобільним холодильником об'ємом 8,8 л із повним контролем температури.

Після скасування третього ряду сидінь стандартний об'єм багажника п'ятимісної версії досягає 1334 літрів, а також є 268 літрів прихованого простору; крім того, передбачено трисекційну перегородку конфіденційності та охоплюючу перегородку, інтегровану з другим рядом, яка відокремлює пасажирську зону від зони зберігання.

П'ятимісна версія оснащена бортовою системою SkyOS · Tianshu, чіпом Shenji NX9031 і 31 пристроєм сприйняття, включно з лідаром; у поєднанні зі світовою моделлю NIO NWM підтримує наскрізну навігаційну допомогу «від точки до точки» та інтелектуальну допомогу при паркуванні.

П'ятимісна версія побудована на повнодіапазонній 900-вольтовій високовольтній архітектурі з двомоторною інтелектуальною системою повного приводу, стандартно оснащена батареєю на 102 кВт·год, запас ходу за CLTC становить 655 км. Новинка оснащена шасі NIO Shenxing Zhixiang з двокамерною пневмопідвіскою та зовнішніми одноклапанними амортизаторами CDC.

Думка Сяо Тана: п'ятимісна версія NIO ES8 — це нова конфігурація в лінійці після шести- та семимісних версій, ключова зміна полягає у скасуванні третього ряду сидінь і перерозподілі простору на користь другого ряду та багажника. Водночас офіційно пропонується низка оригінальних аксесуарів для розширення, як-от матрац, холодильна камера, вішалка для одягу та велотримач, що охоплюють сценарії активного відпочинку — кемпінг, фотографування, риболовлю тощо. Загалом цей автомобіль більше підходить тим, хто не має жорсткої потреби в третьому ряді сидінь, але цінує простір заднього ряду та місткість багажника і часто здійснює далекі автомобільні подорожі або займається активним відпочинком на природі.