22 липня офіційно вийшов на ринок 2027 GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV, представлений у 4 версіях: Pro, Pro LiDAR, Max LiDAR та Ultra AWD LiDAR.

Щодо екстер’єру, новинка не зазнала масштабних змін, габарити кузова залишилися 4900/1950/1780 мм, колісна база — 2880 мм.

В інтер’єрі новинка оснащена комбінацією 15,6-дюймового 2K плаваючого центрального екрана та 8,88-дюймової повністю рідкокристалічної панелі приладів, вбудованим чіпом Qualcomm Snapdragon 8295P, системою ADiGO 6.0, підтримує CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink для підключення смартфона, систему голосового керування тощо. Автомобіль оснащений 50W бездротовою швидкою зарядкою та підігрівом керма, передні сидіння підтримують вентиляцію, підігрів і масаж.

Версії Max LiDAR та Ultra пропонують 27-дюймовий W-HUD, динамік у підголівнику водія та аудіосистему Dolby з 22 динаміками, пасажирське сидіння обладнане «королівським» кріслом з підставкою для ніг, сидіння другого ряду підтримують вентиляцію та підігрів. Версія Ultra також оснащена 17,3-дюймовим 3K стельовим розважальним екраном, а сидіння другого ряду отримали функцію масажу.

Новинка в усіх комплектаціях стандартно оснащена L2-системою допомоги водієві та інтелектуальним автоматичним паркуванням. Окрім версії Pro, усі інші моделі оснащені 192-лінійним лідаром, а також додатковими маленькими синіми індикаторами системи інтелектуального водіння на передній частині, зовнішніх дзеркалах і задніх ліхтарях. Апаратне забезпечення сприйняття включає 1 лідар, 12 ультразвукових радарів, 3 міліметрових радари та 11 камер високої чіткості, оснащене чіпом NVIDIA Orin-X та великою моделлю Momenta R6 Flywheel, підтримує навігаційну допомогу в місті та на шосе.

Новинка оснащена гібридною системою Xingyuan GMC 3.0 Jifeng, що складається з 1.5T двигуна та електромотора, доступні версії з переднім і повним приводом. Максимальна потужність 1.5T двигуна становить 118 кВт, у парі з 38,88 кВт·год літій-залізо-фосфатною батареєю, запас ходу на чистому електротязі за CLTC: 255 км для передньопривідної версії, 240 км для повнопривідної; загальний запас ходу: 1200 км для передньопривідної версії, 1084 км для повнопривідної. Автомобіль використовує 400V платформу високовольтної швидкої зарядки та підтримує швидкість заряджання 3C, заряджання від 30% до 80% займає приблизно 16,2 хвилини. Передньопривідна версія стандартно оснащена адаптивною підвіскою FSD зі змінним демпфуванням, а повнопривідна версія отримала електромагнітну підвіску SDC.

Думка Сяо Тана: силова архітектура 2027 GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV зазнала незначних змін, основні оновлення торкнулися апаратного забезпечення інтелектуального водіння та ємності батареї, що посилило ярлик «інтелектуальний», покращило показники «запасу ходу», а частина комфортних конфігурацій зберегла градацію відмінностей між різними версіями.