14 серпня FREELANDER神行者8 розпочав попередній продаж, представивши 4 моделі, усі стандартно оснащені 800V високовольтною платформою збільшення запасу ходу. Крім того, офіційно вийшла у продаж лімітована версія 神行者8 першого випуску, обмежена 1000 одиниць.

神行者8 позиціонується як середньорозмірний SUV, довжина, ширина та висота становлять відповідно 5118 мм, 2050 мм, 1898 мм, колісна база 3040 мм. Автомобіль має квадратний і мужній дизайн, прямі лінії кузова, оснащений широкими колісними арками, напівприхованими ручками дверей, електричним багажником і рейлінгами на даху, пропонує шини розмірів 21 дюйм і 22 дюйми.

У салоні встановлено 46,3-дюймовий 8K віддалений екран і 15,6-дюймовий центральний екран. Автомобіль зберіг фізичні кнопки, оснащений 256-кольоровим подвійним кільцевим плаваючим атмосферним підсвічуванням, подвійною бездротовою зарядкою 50W для передніх сидінь і автомобільною системою ароматизації. Оснащений чіпом Qualcomm Snapdragon 8397, 896-лінійним лідаром і системою інтелектуального водіння Huawei Qiankun ADS 5.

У шестимісній версії салон має компонування з 2+2+2 окремими сидіннями, передні та другого ряду сидіння підтримують електричне регулювання, вентиляцію, підігрів, масаж, сидіння водія оснащене функцією бічної підтримки, сидіння другого ряду підтримують хід по рейках 260 мм. Крім того, другий ряд також оснащений 17,3-дюймовим стельовим екраном, 10L автомобільним холодильником з підігрівом і охолодженням, складаним столиком і електричними сонцезахисними шторками. Сидіння третього ряду підтримують пропорційне складання, оснащені електричним регулюванням, підігрівом, вентиляцією та окремими бічними подушками безпеки.

神行者8 у всіх комплектаціях стандартно оснащений закритою двокамерною пневматичною підвіскою та підрулюванням задніх коліс, кут повороту задніх коліс ±10°, мінімальний радіус повороту 5,15 метра. Оснащений інтелектуальною системою повного бездоріжжя i-ATS, підтримує 9 режимів бездоріжжя, оснащений переднім механічним диференціалом, заднім електронним диференціалом підвищеного тертя e-LSD і віртуальним центральним блокуванням.

神行者8 оснащений 1,5T чотирициліндровим генератором збільшення запасу ходу та двомоторною системою повного приводу, загальна потужність електромоторів 610 кВт, загальний крутний момент 813 Н·м. Оснащений батареєю 60,3 кВт·год CATL Xiaoyao збільшення запасу ходу·гібрид, запас ходу на чистій електротязі за CLTC становить 310 кілометрів. У всіх комплектаціях стандартно оснащений 800V високовольтною платформою, підтримує швидку зарядку 6C, зарядка від 20% до 80% займає близько 12 хвилин.

Думка Сяо Тана: 神行者8 має високі специфікації позашляхового обладнання: три блокування, закрита двокамерна пневматична підвіска, подолання броду 900 мм, у поєднанні з інтелектуальною системою рельєфу i-ATS, здатний підніматися на максимальний схил 45° і долати складні дорожні умови. Однак його несна конструкція кузова робить його позиціонування більш орієнтованим на легке бездоріжжя та всюдихідні сценарії, а не на професійне екстремальне скелелазіння.