31 серпня Geely опублікувала офіційні зображення Xingyue L PLUS. Ця модель позиціонується як середньорозмірний SUV, має п’ятимісне компонування та пропонується з двома типами силових установок: бензиновою та бензиново-електричною гібридною.
Довжина, ширина та висота Xingyue L PLUS становлять 4955 мм, 1960 мм і 1769 мм відповідно, колісна база — 2900 мм. Порівняно з поточною Xingyue L довжина кузова збільшилася на 160 мм, колісна база — на 55 мм, а ширина та висота також зросли на 65 мм і 80 мм відповідно.
Судячи з офіційних зображень, передня частина Xingyue L PLUS має вертикальну решітку радіатора з досить масивними планками та хромованими декоративними елементами. Задня частина оснащена наскрізними світлодіодними ліхтарями, під якими розміщено англомовний логотип бренду та шильдик із назвою моделі.
Рамки вікон, основи зовнішніх дзеркал і бокові пороги оздоблені хромованими смугами, а на стійці D є спеціальний декоративний значок. Автомобіль має традиційні зовнішні ручки дверей, заводські рейлінги на даху та лідар на вершині. Пропонуються шини розмірів 235/50 R20 і 245/45 R21, доступні різні варіанти дизайну колісних дисків; на офіційних фото показано щільні багатоспицеві диски у стилі «великий млинець».
Xingyue L PLUS пропонується з двома типами силових установок: бензиновою та бензиново-електричною гібридною. Бензинова версія оснащена 2.0T двигуном із максимальною потужністю 213 кВт і максимальною швидкістю 210 км/год. Гібридна версія має спеціалізований 2.0T гібридний двигун потужністю 160 кВт і максимальну швидкість 190 км/год.
Думка Сяо Тана:
Xingyue L PLUS має п’ятимісне компонування і не пропонує шести- чи семимісних версій; його розміри збільшилися порівняно з поточною Xingyue L, тому очікується, що простір для ніг на другому ряду та об’єм багажника покращаться. Гібридна версія не підтримує зовнішню зарядку і належить до моделей HEV, тому не може отримати «зелену» номерну табличку для нових енергетичних автомобілів.
