16 вересня офіційно вийшов на ринок новий покоління Hongqi H7, представлений у трьох комплектаціях: 180 Smart Hybrid, 240 Smart Hybrid і 210 Four-Wheel Drive Smart Hybrid. Новинка позиціонується як середньорозмірний plug-in гібридний седан і пропонується з переднім або повним приводом.

Новий H7 продовжує дизайн екстер'єру нової енергетичної сім'ї Hongqi: передня частина має безрамкові вертикальні грати, з обох боків — вузькі довгі блоки фар, а ззаду — ліхтарі у формі «流光归羽». Автомобіль оснащений напівприхованими ручками дверей і безрамковими зовнішніми дзеркалами, пропонуються 18-дюймові та 19-дюймові диски. Габарити кузова — 5060 мм у довжину, 1910 мм у ширину та 1480 мм у висоту, колісна база — 2970 мм.

У салоні нового H7 встановлено 8,88-дюймову повністю цифрову панель приладів і 15,6-дюймовий центральний екран, вбудований автомобільний чіп Qualcomm Snapdragon 8295P, а також система Lingxi Cockpit 5.0 і велика модель штучного інтелекту Lingxi AI. Комплектації 240 Smart Hybrid і 210 Four-Wheel Drive Smart Hybrid оснащені 30-дюймовим HUD, 18-динамічною аудіосистемою BOSE, підігрівом керма, а передні сидіння підтримують вентиляцію, підігрів і масаж. Комплектація 210 Four-Wheel Drive Smart Hybrid має шкіряні сидіння, сидіння переднього пасажира Zero Gravity, автомобільний холодильник, а задні сидіння підтримують вентиляцію та підігрів.

Новий H7 оснащений системою інтелектуального водіння Sinan, яка підтримує навігаційну допомогу в місті та на шосе, а також інтелектуальну допомогу паркування в усіх сценаріях. Автомобіль має режим Sentry, оглядовість 540°, допомогу водіння рівня L2. Кузов використовує цільну дводверну кільцеву конструкцію з міцністю 2000 МПа, у стандартній комплектації — 9 подушок безпеки та 22 активні системи безпеки.

Новий H7 оснащений 1,5T plug-in гібридною системою у парі з 1-ступеневою трансмісією DHT, об'єм паливного бака — 60 л. Версія з переднім приводом має батареї на 23,9 кВт·год і 30,3 кВт·год, запас ходу на електротязі за CLTC становить відповідно 180 км і 240 км, а загальний запас ходу — 1894 км і 1954 км. Версія з повним приводом оснащена батареєю на 30,3 кВт·год, запас ходу на електротязі за CLTC — 210 км, загальний запас ходу — 1574 км, сумарна потужність системи — 479 кВт, розгін 0-100 км/год — 3,9 секунди.

Думка Сяо Тана: новий Hongqi H7 перейшов від повністю бензинового седана до повністю plug-in гібридної лінійки, салон і системи допомоги водінню оновлено порівняно зі старою версією, а сценарії використання розширилися від відносно вузького бізнес-призначення до повсякденних потреб, зокрема сімейних поїздок. Кузов став ширшим і нижчим, лінія даху купе послаблює колишній ярлик службового автомобіля, стиль став молодшим. Версія з переднім приводом має більший загальний запас ходу, версія з повним приводом має більший запас потужності, але й відповідно вищу витрату енергії. Загалом, головний акцент цього оновлення — на формі приводу та інтелектуалізації, бізнес-ярлик відносно послаблено, а адаптованість до сімейних сценаріїв посилено.