1 жовтня Tesla офіційно представила нову Model 3 — загалом 4 версії, ціновий діапазон залишився незмінним: від 235 500 до 339 500 юанів. Це оновлення зосереджене на вдосконаленні конфігурації та розширенні функціональності; зовнішній вигляд і силова система не зазнали змін.

Щодо екстер'єру, нова Model 3 продовжує дизайн поточної версії; габарити кузова становлять 4720/1848/1442 мм, колісна база — 2875 мм, позиціювання — середньорозмірний електромобіль. Доступні шість кольорів кузова: перлинно-білий, зоряно-сірий, полум'яно-червоний, ртутно-сріблястий, зірково-чорний і океанічно-синій.

Ключові зміни цього разу стосуються салону та функціональності. Центральний екран оновлено до 16-дюймового плаваючого дисплея; за словами виробника, новий екран має покращену роздільну здатність і частоту оновлення, що відповідно покращує відображення навігації, аудіо-відео та автомобільних ігор. Матеріал стелі замінено зі світлої тканини на чорну, а також додано опцію світло-сірого інтер'єру, який постачається в комплекті з цією стелею.

Model 3 і Model Y одночасно отримали функцію зовнішнього живлення змінного струму з максимальною вихідною потужністю 2200 Вт, що дозволяє одночасно живити близько 600 Вт портативну рисоварку, близько 1 кВт електричний котел для гарячого посуду, близько 600 Вт електричний чайник та інші пристрої, покриваючи сценарії кемпінгу, роботи на відкритому повітрі тощо.

Щодо силової установки та запасу ходу, новинка зберігає поточне компонування: доступні одномоторний задній привід і двомоторний повний привід. Версія із заднім приводом: максимальна потужність 194 кВт, запас ходу CLTC 634 км; версія зі збільшеним запасом ходу та заднім приводом: максимальна потужність 225 кВт, запас ходу CLTC 830 км; версія зі збільшеним запасом ходу та повним приводом: максимальна потужність 370 кВт, запас ходу CLTC 753 км; високопродуктивна версія з повним приводом: максимальна потужність 441 кВт, запас ходу CLTC 670 км.

Думка Сяо Тана:

Цього разу оновлення не торкнулося екстер'єру та силової установки — зміни зосереджені на центральному екрані, інтер'єрі та новій функції зовнішнього живлення, яка раніше вже була поширеною конфігурацією китайських брендів електромобілів. Завдяки обмеженим у часі пільгам нова Model 3 залишається конкурентоспроможною на ринку середньорозмірних електромобілів цінового сегмента 200–300 тис. юанів, однак сукупні продажі за перші вісім місяців знизилися в річному вимірі, і подальша динаміка ще потребує спостереження.