21 жовтня стартував передпродаж BAIC Xingtan 5X. Новинка є середньорозмірним SUV і пропонується у семи конфігураціях з двома типами силових установок — повністю електричною та плагін-гібридною, з попередньою ціною від 139 900 до 184 900 юанів.

ОДИН │ Екстер'єр і розміри 4865×2000×1910 мм

Xingtan 5X має «коробкоподібний» силует, на даху встановлено рейлінги, збоку збережено традиційні дверні ручки, а задні двері відкриваються вбік і доповнені зовнішнім боксом для зберігання. Довжина, ширина та висота кузова становлять 4865 мм, 2000 мм і 1910 мм відповідно, колісна база — 2875 мм. Пропонуються 19-дюймові та 20-дюймові диски, у повністю електричної версії є передній багажник об'ємом 96 літрів, доступні сім кольорів екстер'єру та три варіанти оформлення інтер'єру.

ДВА │ Салон і оснащення Подвійний 15,6-дюймовий з'єднаний екран

У салоні встановлено 15,6-дюймовий центральний дисплей і 8,8-дюймову рідкокристалічну панель приладів, використовується чіп Qualcomm 8155; у версії Qiankun Smart Driving додано 15,6-дюймовий розважальний екран для переднього пасажира, що утворює подвійний 15,6-дюймовий з'єднаний екран, і використовується чіп Qualcomm 8295P; передні сидіння мають функції вентиляції та підігріву, у версії Qiankun Smart Driving додано електричне збереження налаштувань і масаж передніх сидінь, у топовій комплектації сидіння оздоблені натуральною шкірою, додано задній складаний столик, функції підігріву, вентиляції та масажу задніх сидінь, а також автомобільний холодильник.

ТРИ │ Інтелектуальне водіння 27 датчиків сприйняття

Версія Smart Driving оснащена Huawei Qiankun ADS 5 Pro, має 11 камер високої чіткості, 1 твердотільний лідар, 3 4D міліметрові радари та 12 ультразвукових радарів — загалом 27 датчиків сприйняття, підтримує допомогу водінню на шосе, рух по траєкторії заднім ходом, дистанційне паркування, біомоніторинг у салоні, контроль відсутності рук на кермі та режим вартового. У стандартній комплектації — адаптивний круїз-контроль на всіх швидкостях, панорамний огляд 360° + прозоре шасі.

ЧОТИРИ │ Динаміка та запас ходу 800 В ／ 625 км

Повністю електрична версія оснащена заднім одномоторним приводом, максимальна потужність 227 кВт, батарея 81,9 кВт·год, запас ходу CLTC 625 км. Плагін-гібридна версія оснащена 1,5T двигуном, максимальна потужність двигуна 105 кВт, у версії з приводом на два колеса електромотор 200 кВт, у версії з повним приводом передній і задній електромотори по 200 кВт, розгін 0–100 км/год за 4,3 секунди; батарея 50,4 кВт·год, запас ходу CLTC на електротязі: 310 км у версії з приводом на два колеса та 285 км у версії з повним приводом; сумарний запас ходу версії з приводом на два колеса — 1350 км, витрата пального в розрядженому стані за циклом WLTC — 6,19 л/100 км, для версії з повним приводом — відповідно 1250 км і 6,69 л/100 км. Використовується 800-вольтова високовольтна платформа, час швидкої зарядки постійним струмом від 30% до 80% становить близько 14,5 хвилин, підтримується зовнішнє живлення потужністю 6 кВт.

П'ЯТЬ │ Шасі та прохідність Дорожній просвіт 228 мм

Шасі — несний кузов, незалежна підвіска: спереду McPherson, ззаду багатоважільна. Версія з повним приводом оснащена енергетичним центральним блокуванням і заднім зубчастим диференціалом з блокуванням, пропонує 14 режимів ATS для будь-якої місцевості, режим повзучого руху та функцію тактичного розвороту; параметри прохідності: мінімальний дорожній просвіт 228 мм, кут в'їзду 26 градусів, кут з'їзду 28 градусів, поздовжній кут прохідності 23 градуси, глибина подолання броду 600 мм. У багажнику є розетка 220 В, статичне навантаження на дахові рейлінги — 300 кг, плагін-гібридна версія з повним приводом має допуск до буксирування причепа масою 1,6 тонни.

Думка Сяо Тана
Xingtan 5X зосереджує цінність «коробкоподібного» кузова на сімейній ефективності, а не на жорсткому позашляховому характері. Коефіцієнт використання простору 88,6%, рівна підлога довжиною 1,75 метра, передній багажник на 96 літрів — усе це орієнтовано на щоденне завантаження; задній блокувальний диференціал і режим повзучого руху залишено для версії з повним приводом — це її основа для легкого бездоріжжя; вже від 159 900 юанів доступна Huawei Qiankun ADS 5 Pro, тож досвід міських поїздок задовольняється раніше за позашляхові потреби, а «коробкоподібний» силует забезпечує простір, а не прохідність.