Як основный сімейний автомобіль, простір у салоні та ходова частина під час руху є важливими довідковими параметрами.

2026 модель Arcfox Alpha T5 позиціонується як середньорозмірний повністю електричний SUV, наразі акційна ціна на чисто електричні моделі становить 112 800—147 800 юанів. Новий автомобіль має п'ятимісне компонування, колісну базу 2845 мм, оснащений незалежною підвіскою McPherson спереду та багатоважільною незалежною підвіскою ззаду, частина версій пропонує максимальну потужність 272 к.с., багажник після складання сидінь розширюється до 1546 л. Для сімей, яким потрібно поєднувати щоденні поїздки, перевезення кількох пасажирів і завантаження на вихідних, яку практичну цінність має таке поєднання простору та потужності?

Alpha T5 має закриту передню частину, вузькі довгі LED-фари з обох боків тягнуться до зовнішньої частини кузова, капот з'єднує блоки фар через виступаючі лінії. Під переднім бампером розташований горизонтальний повітрозабірник, з обох боків — трикутні аеродинамічні структури, а також активні закривні ґрати повітрозабірника. Функції освітлення включають LED ближнє та дальнє світло, автоматичне перемикання фар і регулювання висоти фар, що задовольняє потреби освітлення під час щоденної міської та нічної їзди.

Збоку кузов має досить розлогий контур даху, нижній край вікон поступово піднімається, поєднується з прихованими ручками дверей, чорними накладками на колісних арках і двоколірними легкосплавними дисками. Довжина, ширина та висота становлять 4760/1936/1650 мм відповідно, колісна база 2845 мм, розмір шин спереду та ззаду — 235/50 R19. Ширина кузова 1936 мм забезпечує основу для горизонтального простору на задньому ряду, а колісна база 2845 мм сприяє компонуванню сидінь і простору для ніг переднього та заднього рядів.

У салоні застосовано лаконічний горизонтальний дизайн центральної консолі, встановлено 15,6-дюймовий плаваючий центральний екран з роздільною здатністю 1920×1080, функції автомобіля та мультимедійні операції зосереджені на екрані. Дизайн перемикача передач на кермі зменшує кількість механічних елементів керування в центральному тунелі, у зоні центральної консолі розміщено бездротовий зарядний пристрій для телефону. Автомобіль також пропонує 22,8-дюймовий проекційний дисплей HUD, який може проєктувати швидкість та іншу інформацію в поле зору водія.

Мультимедійна система підтримує розпізнавання голосу, навігацію та OTA-оновлення, а також сумісна з CarPlay, HUAWEI HiCar і Carlink для підключення телефону. Автомобіль пропонує чотиризонне голосове керування, пасажири переднього та заднього рядів можуть окремо керувати кондиціонером і мультимедійними функціями. Версія Yuanjing Zhixing також оснащена асистентом водіння в місті та на шосе і функцією автоматичного паркування; для користувачів, які часто їздять на роботу та потребують паркування, конфігурація асистента водіння формує різницю у виборі між версіями.

Alpha T5 має компонування 2+3 на п'ять місць, сидіння виконані зі штучної шкіри, передні підтримують електричне регулювання, підігрів і вентиляцію, частина версій додатково пропонує масаж, пам'ять положень і підігрів задніх сидінь. Другий ряд оснащений центральним підлокітником, спинка підтримує пропорційне складання. П'ятимісне компонування концентрує простір салону для переднього та заднього рядів, підходить для щоденного використання сім'ями з чотирма-п'ятьма пасажирами.

Вантажопідйомність є важливою особливістю цього автомобіля. Стандартний об'єм багажника становить 400 л, після складання сидінь другого ряду максимально розширюється до 1546 л. У повсякденному використанні можна зберегти повний п'ятимісний салон для перевезення валіз, сумок для покупок тощо; коли потрібно перевезти складний дитячий візок, кемпінгові стіл і стільці або довгі пакувальні предмети, можна використати складання сидінь для збільшення поздовжнього простору завантаження. Пропорційне складання задніх сидінь також дозволяє перевозити довгі предмети, зберігаючи частину місць для пасажирів.

Автомобіль також оснащений панорамним скляним дахом площею 1,68 м² та електричною сонцезахисною шторкою, яка дозволяє регулювати освітлення салону залежно від сонячного світла. Для сімей з дітьми шторка зменшує пряме потрапляння сонячних променів. Разом із задніми дефлекторами кондиціонера та окремими функціями сидінь пасажири заднього ряду також можуть регулювати комфортні умови за потребою.

Ходова частина використовує незалежну підвіску McPherson спереду та багатоважільну незалежну підвіску ззаду, усі чисто електричні версії мають передній привід. Підвіска McPherson займає відносно компактний простір, що сприяє компонуванню переднього відсіку; задня багатоважільна підвіска через різні важелі обмежує рух коліс, надаючи більше простору для налаштування геометрії підвіски. Автомобіль оснащений електричним підсилювачем керма, мінімальний радіус повороту 5,7 м, що допомагає споживачам оцінити потребу в просторі під час розвороту в місті.

Щодо потужності, версія 560 км оснащена переднім синхронним електродвигуном із постійними магнітами, максимальна потужність 185 кВт (252 к.с.), залежно від конкретної версії максимальний крутний момент становить 320 Н·м або 360 Н·м. Версії 660 Yuanjing Shenxing та 705 Yuanjing Zhixing використовують передній одномоторний привід з максимальною потужністю 200 кВт (272 к.с.) і максимальним крутним моментом 360 Н·м, у парі з одноступінчастою трансмісією для електромобілів, офіційний час розгону 0-100 км/год становить 7,5 секунди. Версії з великим запасом ходу також мають більшу вихідну потужність.

Щодо батареї, версія 560 км оснащена літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 64,8 кВт·год, запас ходу CLTC 560 км; версія 660 Yuanjing Shenxing використовує літій-залізо-фосфатну батарею 74,4 кВт·год із запасом ходу 660 км; версія 705 Yuanjing Zhixing оснащена потрійною літієвою батареєю 79,2 кВт·год із запасом ходу 705 км. Версія 560 км використовує платформу 400 В, дві інші версії з великим запасом ходу використовують високовольтну платформу 800 В, що відповідно задовольняє потреби щоденної їзди, швидкого поповнення заряду та далеких поїздок.

Сімейна цінність Arcfox Alpha T5 зосереджена на колісній базі 2845 мм, багажнику, що розширюється до 1546 л, а також на конфігураціях чисто електричної потужності, що охоплюють різні бюджети. Версія 560 км вже має однакові базові розміри кузова та структуру завантаження, версії 660 км і 705 км пропонують потужність 272 к.с. та більший запас ходу. Якщо сім'я часто потребує перевезення дитячих речей і багажу для поїздок, ви більше схильні обрати версію 560 км для контролю бюджету покупки, чи збільшити бюджет заради потужності 272 к.с. та більшого запасу ходу?