3 квітня офіційно вийшла на ринок версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами, з обмеженою ціною на старті продажів 119 900 юанів, ставши єдиним бензиновим SUV у межах 150 000 юанів, оснащеним рішенням допомоги водінню Qianli Haohan H3. Це також модель, яка популяризувала функцію високорівневого інтелектуального водіння (NOA) для бензинових автомобілів на ринку рівня від 110 000 юанів. Одночасно представлено новий колір кузова «Ціншань лань» (блакить ясної гори), доступний без доплати для всієї лінійки, що надає користувачам більше естетичних варіантів. Як інтелектуально вдосконалена версія сімейства Boyue для ринку бензинових SUV, версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами не лише продовжує ген «трьох добре» сімейства Boyue, але й приносить три революційні інтелектуальні враження — «добре керувати, добре паркувати, добре безпечно» — а також 5 революційних стандартних опцій комфорту, ведучи китайські бензинові SUV в епоху блакитних індикаторів.

З цього моменту до 30 квітня користувачі, які придбають версію Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами, зможуть скористатися обмеженою субсидією на обмін у розмірі 12 000 юанів, а користувачі Boyue при обміні також отримають додаткові 3 000 юанів спеціальної знижки на обмін. Крім того, доступні фінансові подарунки, зокрема 7-річний наддовгий кредит, подарунки на трафік, подарунки на інтелектуальні послуги — загалом 6 великих подарунків до виходу на ринок.

Добре керувати: інтелектуальне посилення досвіду водіння — більш спокійно, комфортно та впевнено

Добре керувати — це найбільш наочний досвід інтелектуального вдосконалення. Boyue L четвертого покоління створений на базі нової глобальної преміальної архітектури CMA, його потужні механічні якості не поступаються преміальним брендам, маючи міцну основу для керованості. А версія з блакитними індикаторами ще більше посилює інтелектуальний рівень для видатної керованості: підтримує HNOA навігаційну допомогу водінню на швидкісних дорогах і естакадах, міський інтелектуальний круїз ICC та інші функції, використовує чисто візуальне рішення без карт, із повним покриттям 380 000 км швидкісних доріг і 30 000 км естакад по всій країні. Незалежно від інтелектуального в'їзду та виїзду на з'їзди, зміни смуги з урахуванням швидкості, інтелектуального уникнення, чи розпізнавання світлофорів, руху за транспортом у заторах та об'їзду перешкод — усе це забезпечує безпечне та легке водіння, дозволяючи користувачам керувати без турбот.

Крім того, версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами пропонує революційні стандартні опції комфорту, дозволяючи користувачам насолоджуватися комфортом: ексклюзивне водійське сидіння + королівське пасажирське сидіння преміального переднього ряду, інтелектуальна кабіна Flyme Auto, 25,6-дюймовий AR-HUD, 16-динамічна аудіосистема Flyme Sound безмежного звучання та передні двошарові ламіновані шумоізоляційні стекла — ці революційні конфігурації створюють більш занурювальну та якісну насолоду від інтелектуальної кабіни, дозволяючи користувачам їхати з комфортом.

Добре паркувати: багатосценарна допомога паркування — без стресу в складних умовах

Добре паркувати — це втілення інтелектуального вдосконалення в сценаріях паркування. Версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами долає труднощі паркування за допомогою багатосценарної інтелектуальної допомоги паркування, дозволяючи новачкам паркуватися як досвідченим водіям. Автомобіль підтримує допомогу паркування APA, дистанційну допомогу паркування RPA, допомогу паркування FTP на кінчику пальця, паркування з виходом з авто у вузьких місцях, паркування в тупикових дорогах та інші функції, охоплюючи понад 300 сценаріїв паркування. У поєднанні з системою огляду 360° та ультразвуковими радарами та іншими апаратними системами сприйняття, у частих і складних сценаріях паркування — паралельне паркування, вузькі місця, місця без розмітки — забезпечується автономний в'їзд і виїзд. Незалежно від напруженого моменту «не вписатися з першого разу» на парковці, чи складного середовища в старих житлових кварталах або підземних паркінгах торгових центрів, версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами дозволяє користувачам легко впоратися, справді забезпечуючи «впевненість при паркуванні».

Добре безпечно: від активного уникнення небезпеки до інтелектуального реагування — безпечніша поїздка користувачів

Добре безпечно — це важлива основа інтелектуального вдосконалення. Версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами завдяки 8 великим системам пасивної безпеки, 21 великій системі активної безпеки та іншим конфігураціям створює всебічну систему безпечного захисту, дозволяючи користувачам користуватися зі спокоєм. У сфері активної безпеки версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами першою реалізувала надвисокошвидкісне гальмування до повної зупинки на 120 км/год, а також оснащена унікальною в своєму класі системою активного екстреного уникнення AES, яка підтримує активне уникнення на швидкості до 130 км/год. Додатково впроваджено систему розпізнавання водія FACE ID, попередження про поперечний рух попереду FCTA, допомогу уникнення зіткнення поворотом EMA, гальмування при поперечному зіткненні ззаду RCTB та інші функції, а також проведено спеціальну оптимізацію для складних ризикових сценаріїв, таких як «раптова поява пішохода» та розпізнавання нерухомих перешкод, що ще більше підвищує здатність автомобіля до передбачення та реагування.

У сфері пасивної безпеки версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами має найбільшу в своєму класі жорсткість кузова на кручення 32 000 Нм/°, використовує закриту рамну конструкцію типу клітки, максимально зменшуючи травми пасажирів від зіткнення. Цільне гарячештамповане борвмісне кільце дверей з міцністю 1500 МПа має високу цілісність, розподіляє навантаження та значно підвищує безпеку при зіткненні. Крім того, система трилисника, конструкція лонжеронів із S-подібним подвійним згином, технологія опускання двигуна та високоміцні протиударні балки та інші рішення забезпечують всебічний захист водія та пасажирів, щоб відчуття безпеки завжди супроводжувало користувачів.

Від виходу на ринок першого покоління Boyue сімейство Boyue завжди орієнтується на користувача та постійно вдосконалюється: на сьогодні воно успішно продається більш ніж у 60 країнах і регіонах світу, сукупні продажі перевищили 2,3 мільйона автомобілів, ставши першим SUV китайського бренду, який досяг повного експорту продукції, технологій та управління, і міцно утримуючи позицію галузевого орієнтира. Версія Boyue L четвертого покоління з блакитними індикаторами, оновлена на основі успадкування гену «трьох добре» сімейства Boyue, забезпечує всебічне вдосконалення інтелектуального досвіду, перевизначає стандарт інтелектуальної цінності бензинових SUV у межах 150 000 юанів, а також завдяки технологічним інноваціям веде галузь до прориву, просуваючи китайський ринок бензинових автомобілів у нову епоху рівного інтелекту бензину та електроенергії та технологічної рівності.