Коли вся галузь мчить уперед на хвилі електрифікації, спокійний голос пролунав увечері 27 вересня 2025 року в парку руїн палацу ДаМінГун у Сіані — Chery офіційно оголосила стратегію «Нове китайське паливо». Це не просто стратегічна декларація автовиробника, а радше виправдання та революція для половини автомобільного ринку. Сьогодні, коли проникнення нової енергії перевищує половину, Chery через «Ніч Tiggo» каже світові, що автомобілі з ДВЗ не є віджилим минулим — їхня наступна золота ера відкривається саме китайськими брендами.
I. Раціональне осмислення епохи співіснування бензину та електроенергії та «чотири нові» прориви Chery
У 2024 році частка продажів автомобілів з ДВЗ у Китаї все ще становила 55%. Цей величезний ринок у галасі «електрифікації», здавалося, став мовчазною більшістю. Chery гостро вловила цю структурну можливість, але її бачення сягає далеко за межі частки ринку. Китай має величезну територію та складний рельєф, і такі сценарії, як далекі поїздки, сувора холодна погода та недосконала інфраструктура зарядки, роблять автомобілі з ДВЗ незамінними. Однак прагнення користувачів до інтелектуалізації є спільним. Відставання традиційних автомобілів з ДВЗ у сфері інтелектуального водіння та інтелектуальної кабіни стало найбільшим болем користувацького досвіду.
Стратегія Chery «Нове китайське паливо» спрямована саме на цю ключову суперечність. Чотирма стовпами — «нові технології, новий інтелект, нова безпека, нова конфігурація» — вона перевизначає стандарти цінності автомобілів з ДВЗ. Це не опір електрифікації, а «технологічна інклюзивність» на основі реальних потреб користувачів, покликана досягти «однакового інтелекту для бензину та електроенергії», щоб власники автомобілів з ДВЗ також могли насолоджуватися зручністю та безпекою, які приносить інтелектуалізація.
Нові технології — це фундамент: Chery є єдиним у Китаї автовиробником, який самостійно розробляє та виробляє всі «три ключові компоненти» — двигун, коробку передач і систему повного приводу. Тепловий ККД двигуна Kunpeng Power сягає 48%, що є лідером галузі; коробка передач другого покоління Kunpeng 8AT — єдиний у Китаї та один із чотирьох у світі продуктів 8AT, справжня «стеля бойової потужності»; а шасі з AI-магнітною підвіскою та система повного приводу AWD Snow Leopard забезпечують відчуття керування, порівнянне з преміальними брендами. Це тверде втілення 26-річного технологічного досвіду Chery, саме та впевненість, яка дозволяє «Новому китайському паливу» кидати виклик.
Новий інтелект — це душа: Chery подолала шість галузевих проблем упровадження розширеної допомоги водієві в автомобілях з ДВЗ і офіційно встановила систему «Falcon Smart Driving» на автомобілі з ДВЗ. Від уже впровадженого Falcon 500 (підтримка NOA на шосе, запам'ятовування маршруту в місті тощо) до запланованого на майбутнє Falcon 700 (ціль — наскрізні повні сценарії) — чітка технологічна дорожня карта демонструє рішучість Chery у сфері інтелектуального водіння для автомобілів з ДВЗ. Водночас інтелектуальна кабіна з глибокою інтеграцією великих AI-моделей (навіть із підключенням DeepSeek) реалізує такі передові функції, як сценарні режими, навчання звичок користувача та міжекранна взаємодія, справді руйнуючи стереотип «бензинові авто не бувають розумними».
Нова безпека та конфігурація — це продовження: «Кам'яний кузов», створений за глобальними п'ятизірковими стандартами безпеки, суворі технології виробництва та всебічна концепція безпеки формують міцний бар'єр для поїздок користувачів. А «нова конфігурація» демонструє глобальне бачення Chery — лідерство у виробництві та продажах у світі, успішні продажі в понад 120 країнах і регіонах, а Tiggo 9 на закордонних ринках наважується конкурувати з BBA, виходячи в ціновий діапазон 300-400 тисяч. За цим стоять синергія 8 глобальних дослідницьких центрів, всесвітня система перевірки та підтримка розробки за глобальними стандартами.
II. Поєднання двох мечів: як Tiggo 9 і Tiggo 9X втілюють «нове паливо»
Для реалізації стратегії потрібні продукти: Tiggo 9 і Tiggo 9X як перші близнюки «Нового китайського палива» зі спільною позицією «широкий, надкомфортний, розумний флагман» досягають диференційованої взаємодоповнюваності за продуктивністю, точно охоплюючи різні користувацькі сценарії.
Tiggo 9: комфортабельний мобільний перший клас, втілення чарівності флагмана «надкомфорту»
Ключовий ярлик Tiggo 9 — «надкомфорт». Його головна особливість — впровадження шасі з AI-магнітною підвіскою рівня автомобілів за мільйон у ринковий сегмент від 150 тисяч. Ця система здатна через AI-сканування дорожніх умов здійснювати майже тисячу коригувань демпфування підвіски за секунду, значно підвищуючи стабільність, комфорт і характеристики в поворотах — досвід, порівнянний із «чарівним килимом». На додачу до цього, пасажирське місце королеви з нульовою гравітацією, водійське місце з масажем рівня спа, шумоізоляція рівня преміальних авто (лише 38 децибел на холостому ходу), аудіосистема SONY з 14 динаміками навколо — все це разом створює атмосферу граничного комфорту в салоні. За динаміку відповідає двигун Kunpeng 2.0T GDI (192 кВт, 400 Н·м) у парі з коробкою передач другого покоління 8AT — потужно та надійно. Tiggo 9 покликаний стати «комфортабельним мобільним флагманом, що дарує всій родині шанобливий тихий простір», перетворюючи кожну поїздку на насолоду.
Tiggo 9X: піонер розумного палива, що визначає «більше і розумніше»
Tiggo 9X натомість більше наголошує на атрибуті «розумності» і є передовим загоном «однакового інтелекту для бензину та електроенергії». Він першим у своєму класі отримав чіп Qualcomm Snapdragon 8255 і систему інтелектуального водіння Falcon 500, здійснивши прорив у сфері інтелектуального водіння для автомобілів з ДВЗ. Його VIP-персоналізована навігація в місті (запам'ятовування маршруту до 150 км), NOA на шосе, інтелектуальне паркування у понад 300 сценаріях дають власникам автомобілів з ДВЗ змогу вперше відчути інтелектуальну допомогу водієві, не поступаючись електромобілям. Щодо простору — це найкраще в класі магічне компонування 5+2 місць: при надширокому кузові 1930 мм навіть із сімома пасажирами легко вміщуються 10 ручних валіз, що свідчить про надзвичайну практичність. Tiggo 9X прагне стати «розумним флагманом на паливі, що краще відповідає різноманітним сценаріям використання автомобіля», задовольняючи подвійну потребу користувачів у просторі та інтелектуалізації.
III. Глибинний сенс «Нового китайського палива»: від технологічної самодостатності до експорту стандартів
Далекосяжне значення стратегії Chery «Нове китайське паливо» виходить далеко за межі двох чудових продуктів.
По-перше, це потужна демонстрація технологічної впевненості китайської автомобільної промисловості. У стару епоху ДВЗ китайські бренди болісно наздоганяли. Тепер Chery завдяки повним правам інтелектуальної власності на ключові «три компоненти» не лише подолала технологічні бар'єри, а й почала визначати нові стандарти для автомобілів з ДВЗ, здійснивши перехід від «обміну ринку на технології» до «технологій, що встановлюють стандарти».
По-друге, це нова парадигма для глобальної конкуренції китайських автомобільних брендів. Коли електромобілі на закордонних ринках стикаються з багатьма невизначеностями, «нове паливо» з провідними технологіями та інтелектом краще відповідає умовам використання та споживчим звичкам поточних основних світових ринків. Успіх Tiggo 9 за кордоном уже довів, що китайські автомобілі з ДВЗ цілком здатні завдяки міцній продуктивності конкурувати за ціною та цінністю з відомими світовими брендами, здійснюючи високоякісний вихід на глобальний ринок.
Зрештою, виграють широкі кола користувачів. Через стратегію «Нове китайське паливо» Chery сприяла підвищенню цінності ринку автомобілів з ДВЗ. Споживачам більше не потрібно робити складний вибір між «надійністю автомобіля з ДВЗ» та «розумністю електромобіля» — вони можуть отримати продукт «усе одразу», який зберігає переваги автомобіля з ДВЗ і має передовий інтелектуальний досвід. Для понад десяти мільйонів споживачів автомобілів з ДВЗ щороку це, безперечно, величезна перевага.
Коментар Доуцзи
«Нове китайське паливо» — це не просто гасло, а відповідь Chery про майбутнє автомобілів з ДВЗ, заснована на глибокому розумінні ринку та довгостроковій відданості технологіям. В епоху співіснування бензину та електроенергії вона точно проклала абсолютно новий шлях. Поява Tiggo 9 і Tiggo 9X оголошує, що автомобілі з ДВЗ прощаються зі старою епохою «грубості та примітивності» і вступають в еру «нового палива» — інтелектуального, висококласного та глобального. Це не лише прорив Chery, а й ключовий крок китайської автомобільної промисловості на глобальній арені від наздоганяючого до лідера. Майбутнє автомобілів з ДВЗ переписується Chery за допомогою китайських технологій та мудрості.
