23 жовтня Changan Hunter K70 офіційно вийшов на ринок, представивши дві моделі — Navigator і Flagship у версії зі стандартним кузовом, повним приводом і великою батареєю, за ціною 192 900 юанів і 207 900 юанів відповідно. При купівлі автомобіля зараз також можна скористатися п’ятьма стартовими привілеями: грошовою знижкою 8 000 юанів, субсидією на обмін 10 000 юанів, довічною гарантією на три електричні системи та систему збільшення запасу ходу, а також зарядним пристроєм потужністю 7 кВт у подарунок. Перший у світі кемпер-позашляховик із збільшенням запасу ходу Changan Hunter K70 Feizhu Edition коштує 249 800 юанів; одночасно пропонуються грошова пільга Tmall Auto у розмірі 1 000 юанів замість 5 000 юанів при купівлі авто та туристичний подарунковий набір Feizhu вартістю 5 000 юанів.

Як перший у світі позашляховий пікап із збільшенням запасу ходу, Changan Hunter K70 орієнтований насамперед на любителів польового бездоріжжя та подорожей у віддалені місця, вирішуючи ключову галузеву проблему «той, що може живити електроенергією, не заїде далеко, а той, що заїде далеко, не може живити електроенергією», пропонуючи користувачам комплексне рішення для різноманітних подорожей і додатково розширюючи межі цінності пікапа.

У міру постійного зростання потреб у позашляхових подорожах і польових роботах очікування користувачів щодо пікапів уже не обмежуються «службовим автомобілем для одного сценарію», а полягають у надійному партнері, який «забезпечує підтримку в усіх сценаріях»: перед виїздом він уміщає повний комплект позашляхового та робочого спорядження, у дорозі долає виклики з енергопостачанням і витягуванням із багна, а після прибуття до місця призначення задовольняє потреби в електроенергії для роботи й побуту.

Але наявні на ринку пікапи мають свої недоліки: бензинові пікапи можуть забиратися у віддалені місця, але їм бракує електропостачання, і вони насилу задовольняють потреби табору в електроенергії протягом тривалого часу; повністю електричні пікапи через обмеження запасу ходу та позашляхових характеристик насилу долають далекі подорожі дикою місцевістю. Спираючись на технологію збільшення запасу ходу, завдяки великому запасу ходу, потужному зовнішньому розряджанню 30 кВт, сильній динаміці та високій прохідності, Changan Hunter K70 компенсує недоліки традиційних бензинових і новоенергетичних пікапів, пропонуючи користувачам повноцінне рішення для всіх сценаріїв — «і в бездоріжжя, і з електроенергією».

Достатня місткість — уміщає все спорядження, далекі поїздки забезпечені

Завантаження припасів перед виїздом усього автопарку безпосередньо визначає, наскільки спокійно пройде подорож. Розміри вантажного відсіку Changan Hunter K70 становлять 1600×1595×500 мм, об’єм вантажного відсіку — 1276 л, що лідирує в класі; його можна гнучко розширювати й переобладнувати, легко розміщуючи польове робоче обладнання та припаси для всієї групи, а позашляхове й кемпінгове спорядження можна завантажити за один раз; уперше в пікапах — багатофункціональні двері вантажного відсіку разом із складаною підніжкою, тож завантажувати й вивантажувати дрони, намети, столи, стільці та ящики з інструментами легко; заводський надстійкий до корозії захисний шар вантажного відсіку забезпечує водонепроникність, захист від вологи, зносостійкість і стійкість до подряпин, що робить його довговічнішим у позашляхових подорожах і роботі.

Сміливо вирушай у бездоріжжя — надійний проїзд у всіх сценаріях, далекі подорожі без тривог

Під час позашляхових подорожей і польових робіт неминуче трапляються багнисті гірські дороги, слизькі ділянки та кам’янисті шляхи. Changan Hunter K70 всебічно покращений за здатністю вибиратися зі складних ситуацій, характеристиками та запасом ходу — у базовій комплектації вже наважується заїжджати у віддалені місця, тож і заїде, і вибереться.

Надзвичайна здатність вибиратися зі складних ситуацій — дістанеться будь-куди. Кут в’їзду 38°, кут з’їзду 28°, мінімальний дорожній просвіт 245 мм і глибина подолання броду 650 мм, у комплекті з повнопрофільними позашляховими шинами AT LT285/70 R17 — усе це забезпечує відмінну позашляхову прохідність, не лякаючись вибоїн, русел річок, багна та піску; подвійні електромотори спереду й ззаду із сумарною максимальною потужністю 260 кВт і піковим крутним моментом 559 Н·м — старт і підйом даються легко; уперше в пікапах — електроприводний двоступеневий міст, у низькому діапазоні повного приводу передавальне відношення на колесах збільшується втричі, а в поєднанні з комбінацією блокувань для всіх типів місцевості та заводським допуском до буксирування 2,5 т легше вибиратися з піщаних і багнистих пасток, можна і самому врятуватися, і інших витягнути, що додає впевненості в гірських подорожах і дослідженні безлюдних районів.

Повний контроль над ситуацією — без турбот на будь-якій місцевості. Оснащений 10 режимами водіння, що охоплюють позашляхові режими для гір, піску, снігу, багна та броду; перемикання одним дотиком відповідно до дорожніх умов забезпечує вільний рух будь-якою місцевістю й повніше задоволення від бездоріжжя; у поєднанні з професійною системою допомоги в позашляхових сценаріях Off-Road, яка в реальному часі показує висоту над рівнем моря, координати, кути кузова, блокування диференціала тощо, дозволяє будь-коли контролювати стан автомобіля, тож навіть новачок легко впорається з бездоріжжям.

Можна на бензині, можна на електриці — запас ходу без тривог. Запас ходу на чистій електротязі за NEDC — 150 км, що покриває щоденні поїздки; сукупний запас ходу — 897 км; за розрахунку добового позашляхового пробігу 300 км цього вистачить на дводобову поїздку в дику місцевість без потреби поповнювати енергію. Якщо в кузові розмістити портативні каністри з пальним, можна без проблем вирушати в понад 1000-кілометрові експедиції безлюдними районами.

Справді міцний — усебічний захист безпеки, впевненість у будь-якій подорожі

Для позашляхового пікапа безпека — це і основа, і його сутність. Changan Hunter K70 усебічно гарантує безпеку водія та пасажирів із двох боків: безпеки батареї та безпеки кузова.

П’ять рівнів захисної безпеки — батарея надійна. Оснащений батареєю CATL Tianxing із п’ятьма рівнями захисної безпеки: каркасна протиударна конструкція батареї, цілодобова технологія термоменеджменту й контролю температури, високобезпечне нульове теплове поширення, високоміцний прокатаний сталевий корпус, рівень герметизації IP68 — захист від удару, води й пилу, без займання та вибуху в екстремальних умовах, що створює надійну основу для далеких подорожей.

Міцний захист кузова — є підстраховка в разі небезпеки. Використовується несний жорсткий кузовний каркас і високоміцний позашляховий кузов, що утворюють міцну безпекову фортецю; під час перекидання чи сильного бокового удару всіляко зберігається життєвий простір салону; у разі зіткнення автомобіль автоматично розблоковує двері та перекриває подачу пального, виграючи дорогоцінний час для евакуації; до того ж є 6 подушок безпеки, які розширюють зону захисту й забезпечують останню лінію безпеки.

Потужне розряджання — електроенергія на природі без обмежень, робота й побут без перебоїв

Для електропостачання на природі традиційний бензиновий пікап потребує додаткового генератора, який шумний, витратний за пальним і незручний для перевезення. Changan Hunter K70 оснащений великою батареєю CATL на 43,47 кВт·год, а 2,0-літровий генератор збільшення запасу ходу Blue Whale фактично є потужним генератором: є пальне — є електрика; запас енергії при повному баку й повній батареї сягає 239 кВт·год; за розрахунку приблизно 10 кВт·год на ніч цього вистачить, щоб група забезпечення з 4 автомобілів безперервно стояла табором близько 6 ночей, без потреби брати додатковий генератор — і можна вільно користуватися електроенергією.

Крім того, є вперше в галузі створене надпотужне зовнішнє розряджання 30 кВт для живлення польового освітлення, дронів, медичного та комунікаційного обладнання й робочих інструментів; усередині вантажного відсіку додатково є панель подвійного розряджання 220 В потужністю 3,3 кВт для задоволення потреб у електроенергії для кип’ятіння води, приготування їжі та розваг на природі; 30 кВт і 3,3 кВт можуть розряджатися одночасно, тож потужне робоче обладнання та малопотужні побутові прилади можна використовувати водночас — і робота, і побут без компромісів.

Достатньо виразний — широкий і брутальний дизайн, що сам по собі створює впевнену присутність

Від міста до дикої природи — присутність завжди відчувається. Передня частина Changan Hunter K70 продовжує фамільний стиль дизайну: безмежна решітка в поєднанні з Т-подібними фарами створює впізнаваність; кузов шириною 2085 мм із брутальним дизайном демонструє повну присутність; заводський ексклюзивний колір Jiangshan Red із комплектом чорного оздоблення, заводські спортивні наклейки та великі позашляхові шини AT — усе це додає виразного позашляхового характеру: у місті привертає погляди, а в горах упевнено займає центральне місце.

Ще комфортніше — Changan Hunter K70 Feizhu Edition, відпочинок на природі ще приємніший

Changan Hunter K70 Feizhu Edition: авіаційний повністю алюмінієвий житловий модуль легкий і легко знімається, а змінний простір забезпечує комфорт будь-де. У комплекті — висувне ліжко над кабіною розміром 2 м × 1,7 м і складане ліжко 1,6 м × 0,6 м, що вміщає 3–4 особи для відпочинку; складаний обідній стіл і складана мийка роблять простір гнучким і змінним, дозволяючи вільно перемикатися між денним відпочинком і нічним сном. Оснащений спеціальним наметовим тентом для природи, баком для чистої води на 70 л і комплектом для душу, він переносить домашній комфорт у дику природу, щоб відпочинок у відкритому полі більше не був компромісом.

І в бездоріжжя, і з електроенергією — подорож — це задоволення! Як перший у світі позашляховий пікап із збільшенням запасу ходу, Changan Hunter K70 долає обмеження традиційного пікапа з вибором «або одне, або інше», забезпечує підтримку в усіх сценаріях подорожей і задовольняє різноманітні потреби у використанні — позашляхові подорожі, польові роботи та міські поїздки, — супроводжуючи користувачів до віддалених місць і краєвидів, до яких раніше було важко дістатися.