25 жовтня на заході «Привіт i-HEV Boyue L, регіональний запуск і вечірка з передачі全新 четвертого покоління Boyue L — Чженчжоу» я протестував цей автомобіль. Він поєднує три проривні технології — інтелектуальний двигун, інтелектуальне водіння та інтелектуальний салон — і робить ставку на три ключові цінності: підвищення класу за ціною паливного автомобіля, єдиний HEV у ціновому сегменті 100 тисяч та єдиний серійний паливний SUV у межах 130 тисяч з лідаром.

Новинка пропонується у двох типах силових установок — бензиновій та гібридній — загалом 9 моделей. Серед них серія全新 четвертого покоління Boyue L i-HEV надходить у продаж за обмеженою ціною 99 900–129 900 юанів у чотирьох версіях: Qixing, Wenxing, Zhixing та Qianli Yuanxing; бензинова серія — за обмеженою ціною 92 900–122 900 юанів, включаючи високопотужну версію 1.5TD Pro та версію з двигуном 2.0TD, що покриває потреби користувачів у різних сценаріях.

Як знакова робота десятирічної ітерації сімейства Boyue,全新 четверте покоління Boyue L пропонує подвійну силову лінійку: бензинову та i-HEV інтелектуальну гібридну. Версія i-HEV не потребує зовнішньої зарядки — заправив і поїхав; виміряна витрата пального на рівні 3 л, сумарний запас ходу понад 1200 км, що суттєво знижує щоденні витрати родини на автомобіль. Відгук на газ плавний, поєднуючи зручність заправки паливного авто з комфортом електромобіля. Бензинова версія оснащена новим поколінням високопотужного двигуна 1.5TD Pro у парі з 7-ступеневою мокрою dual-clutch трансмісією, забезпечуючи віддачу на рівні 2.0TD. Передня підвіска McPherson + задня багатоважільна незалежна підвіска, з адаптивними амортизаторами CCD зі змінним демпфуванням, відгук на рівні мілісекунд, помітно зменшений крен у поворотах.

Система інтелектуального водіння Qianli Haohan H5 оснащена 1 лідаром + 27 датчиками та підтримує міський NOA, шосейний NOA, HPA багаторівневе паркування за пам'яттю та інші високорівневі системи допомоги водієві в усіх сценаріях.

Інтелектуальний салон Flyme Auto 2.5 з голосовим керуванням на базі великої AI-моделі, навігацією Amap 850, AR-HUD та іншими функціями забезпечує максимальний інтелектуальний досвід.

Завдяки архітектурі CMA кузов відзначається високою жорсткістю та міцною основою безпеки; салон має просторий простір для сидіння, задня підлога майже повністю рівна, тому навіть при повному завантаженні не тісно — комфортна поїздка для всієї родини.

全新 четверте покоління Boyue L i-HEV вражає дизайнерською мовою «Шаньхе». Масштабна та розслаблена передня частина, вертикальна решітка радіатора з 16 хромованими смугами, а по центру капота — витончений і помітний логотип Geely. Плавні та динамічні лінії кузова зберігають відчуття сили SUV і водночас дружність для сімейного використання. Задня частина лаконічна й насичена, перегукується з передком. [Cuiсan Xizi] наскрізний задній ліхтар складається з 190 світлодіодів, після ввімкнення дає багату гру світла й тіней та високу впізнаваність уночі. Задній бампер доповнений широкою хромованою смугою та імітацією дифузора разом із декоративними патрубками вихлопу, що підсилює спортивний характер.

全新 четверте покоління Boyue L, орієнтуючись на різнобічні запити сімейних користувачів — «і динаміка, і економність; і інтелект, і безпека», — пропонує подвійний вибір: бензин і гібрид, справді забезпечуючи підвищення класу за ціною паливного автомобіля та рівність доступу до технологій.