23 жовтня відбувся офіційний вихід на ринок «подвійного флагмана інтелектуального водіння та комфорту» Dongfeng Fengshen L8+ за обмеженою в часі ціною заміни 129 900–159 900 юанів. Під наглядом CCTV Fengshen L8+ пройшов увесь шлях без жодного втручання водія, подолавши за допомогою Tianyuan Smart Driving T800 108 поворотів Евересту на середній висоті 5000 метрів, послідовно впоравшись із граничними випробуваннями — ділянками без розмітки, паркуванням над урвищем, худобою на дорозі, ґрунтовкою з вибоїнами, роз’їздом із вантажівками — та успішно пройшовши тест у екстремальних умовах холоду й низького вмісту кисню, продемонструвавши пікову силу китайського інтелектуального виробництва. Ця впевненість походить від уперше встановленої на Fengshen L8+ системи Tianyuan Smart Driving T800, яка поєднує три ключові основи: надвисоку обчислювальну потужність 700TOPS, світову модель Momenta R7 та галузево перше в історії калібрування інтелектуального водіння на рівні всього автомобіля, і в режимі безперервного запису підкорила Еверест, завершивши «технологічний штурм вершини» серед домашніх SUV класу 150 тисяч.

Єдине в межах 150 тисяч найпотужніше інтелектуальне водіння з обчислювальною потужністю 700TOPS

Dongfeng передав Fengshen найкращі технології інтелектуального водіння: Tianyuan Smart Driving T800 має поколінно провідну обчислювальну потужність 700TOPS, інтегрує світову модель Momenta R7, об’єднує домени інтелектуального водіння, силової установки, шасі та інтелектуального салону, а також уперше в галузі виконує калібрування інтелектуального водіння на рівні всього автомобіля, забезпечуючи найпотужніше інтелектуальне водіння в класі 150 тисяч.

З апаратного боку Fengshen L8+ оснащений чіпом NVIDIA Thor-U з обчислювальною потужністю 700TOPS, одним лідаром і 26 засобами сприйняття; конфігурація з апаратним резервуванням має обчислювальну потужність у 3,5 раза вищу за主流 рішення класу та не застаріє протягом 5 років.

З програмного боку Fengshen L8+ інтегрує світову модель Momenta R7 і є однією з перших серійних моделей, що реалізують повнофункціональну версію R7, без потреби чекати на OTA.

Щодо калібрування всього автомобіля, шасі та інтелектуальне водіння ідеально взаємодіють: прискорення без ривків, уповільнення лінійніше, кермування точніше, що повністю розв’язує галузеву проблему заколисування в електромобілях з інтелектуальним водінням.

Повсюдний NOA без карт — їде всюди, де є дорога

Fengshen L8+ одразу реалізує три ключові можливості: справжнє інтелектуальне водіння від паркувального місця до паркувального місця, галузеве топове інтелектуальне паркування та повсюдний NOA без карт, забезпечуючи безперервність від старту до фінішу та підтверджуючи цінність першої ліги інтелектуального водіння.

Справжнє інтелектуальне водіння від паркувального місця до паркувального місця ключово залежить від здатності самостійно в’їжджати на парковку й виїжджати з неї. Fengshen L8+ дозволяє з місця в підземному паркінгу одним натисканням запустити інтелектуальне керування маршрутом: автомобіль самостійно в’їжджає на парковку та виїжджає з неї, а прибувши до цільового місця, автоматично паркується — увесь шлях без втручання водія.

Щодо інтелектуального паркування, Fengshen L8+ здатен припаркуватися на надзвичайно вузьких місцях, по діагоналі розташованих місцях і місцях у тупикових проїздах; якщо місця немає, він може самостійно розмітити його й припаркуватися; також підтримує міжповерхове запам’ятовуване паркування на відстані до 3 кілометрів, із подоланням до 7 поверхів і запам’ятовуванням до 10 маршрутів — це справді найкраще паркування в класі 150 тисяч.

Повсюдний NOA без карт — їде всюди, де є дорога. Fengshen L8+ більше не залежить від високоточної карти й здатен реалізувати NOA без карт не лише на шосе та в місті, але, що особливо важливо, також у віддалених селах і поза населеними пунктами — галузь називає це унікальним «сільським NOA» Fengshen L8+.

У специфічних сценаріях — раптова поява пішохода, відкриття дверей на ходу, триточковий розворот заднім ходом на вузькій дорозі, роз’їзд на вузькій дорозі, задній хід у тупику, складне кільцеве перехрестя, роз’їзд на односмуговій дорозі — Fengshen L8+ легко дає раду й проходить без втручання водія, плавно й безперешкодно.

Найпотужніший гібрид у класі 150 тисяч — домашній SUV, найкраще пристосований до далеких поїздок

Fengshen L8+ оснащений найвищою у світі за кількістю передач 4-ступеневою гібридною системою Mach E-Power, із запасом ходу на електротязі за CLTC 220 кілометрів і сукупним запасом понад 1500 кілометрів, що повністю знімає тривогу щодо запасу ходу.

Гібридна система Mach E-Power використовує спеціалізований турбований гібридний двигун Mach 1.5T — версія з турбонаддувом потужніша за атмосферну; акумулятор Mach уперше в галузі застосовує чотириразово посилені елементи, пройшов численні суворі випробування, його стандарти безпеки значно перевищують нові державні норми: без витоку, без займання, без вибуху, а також надається гарантійний захист.

Як фірмові технології Dongfeng, Mach E-Power і Tianyuan Smart Driving утворюють ідеальний тандем, завдяки чому Fengshen L8+ стає домашнім SUV, найкраще пристосованим до далеких поїздок, а також найбезпечнішим домашнім SUV для далеких поїздок.

Комфортний преміальний салон рівня 300 тисяч — ще кращий, усією родиною насолоджуйтеся флагманськими враженнями

Комфорт Fengshen L8+ ще покращено: він оснащений «п’ятьма атрибутами розкоші» — м’якими диванами Cloud Soft, заднім стельовим розважальним екраном, заднім холодильником з охолодженням і підігрівом, авіаційним столиком та аудіосистемою WANOS Panoramic Sound із 19 динаміками. Водночас для підвищення щоденного задоволення від користування автомобілем новинка отримала кермо з ємнісним підігрівом, розширені функції запам’ятовування, зустрічі та вентиляції сидінь водія й переднього пасажира, а також підігрів усіх сидінь спереду й ззаду, перевизначаючи стандарт комфорту в класі 150 тисяч.

Fengshen L8+ також має здорову кабіну «нуль формальдегіду», авторитетно сертифіковану CATARC: літні люди й діти можуть їхати без побоювань, а в новому автомобілі не відчувається жодного стороннього запаху; додайте до цього новітню систему Dongfeng Tianyuan OS 2.0 — і від відчуттів до взаємодії вся родина отримує флагманське задоволення рівня 300 тисяч.

Fengshen L8+ поєднує топовий чіп обчислювальної потужності 700TOPS, найпотужніший алгоритм інтелектуального водіння на базі світової моделі Momenta R7, а також налаштоване чемпіонами CTCC трекове шасі для інтелектуального водіння, п’ять атрибутів розкоші, 4-ступеневу гібридну систему Mach, шість інтелектуальних агентів Tianyuan OS 2.0 і велику модель Qianwen — апаратна майстерність і програмна сила виведені на максимум з обох боків, що робить його найпотужнішим інтелектуальним водінням класу 150 тисяч, найкомфортнішим автомобілем класу 150 тисяч, найпотужнішим гібридом класу 150 тисяч і найпотужнішим AI-салоном класу 150 тисяч — справжнім подвійним флагманом інтелектуального водіння та комфорту.