Ціна п'ятого покоління Chery Tiggo 8 вже увійшла в діапазон 90 тисяч юанів, зокрема офіційна рекомендована ціна версії Bao становить 99 900–129 900 юанів, а обмежена ціна Huanta — 92 900–119 900 юанів. Як середньорозмірний бензиновий позашляховик, новинка в усіх комплектаціях оснащена двигуном 1.6T потужністю 200 к.с., колісна база сягає 2825 мм, а вже базова версія має чіп 8155, систему панорамного огляду 540 градусів та інші опції. Для покупців із бюджетом близько 100 тисяч юанів, які хочуть придбати просторий сімейний позашляховик, ця ціна справді має певну привабливість.

П'яте покоління Tiggo 8 пропонується у двох дизайнах — Hu та Bao. Хоча динаміка й колісна база однакові, зовнішній вигляд та інтер'єр цих двох версій помітно відрізняються. Версія Bao має більш молодіжний стиль: передня частина оснащена великою точковою решіткою радіатора з зубчастими декоративними елементами, у поєднанні з розділеними блок-фарами створює виразний візуальний ефект. Порівняно зі стриманішою передньою частиною версії Hu, дизайн Bao більше підкреслює спортивність.

Бічна частина кузова має традиційний силует позашляховика з досить прямою лінією даху, рейлингами та декоративними лініями навколо вікон. Задня частина оснащена наскрізними задніми ліхтарями, що перегукуються з передньою частиною. Новинка пропонується в кольорах «джунглевий зелений», «перлинний білий», «графітовий чорний», «матовий сірий» та «місячне срібло», причому джунглевий зелений найбільше відповідає молодіжному стилю версії Bao.

Щодо розмірів, довжина, ширина та висота версії Bao становлять 4725/1880/1705 мм відповідно, колісна база — 2825 мм. Порівняно з версією Hu, Bao коротша на 24 мм і нижча на 5 мм, але колісна база обох моделей абсолютно однакова. Тому не можна лише на підставі різниці зовнішніх розмірів вважати, що простір для пасажирів у Bao помітно менший.

Новинка має п'ятимісне компонування, задні сидіння складаються у пропорції, об'єм багажника в стандартному стані — 546 л, після розширення — до 1453 л. Для звичайної родини п'ятимісне компонування дозволяє залишити більше простору для задніх пасажирів і багажу, що зручно для повсякденного перевезення дитячих візочків, валіз або кемпінгового спорядження.

У салоні різниця між Bao та Hu стає ще помітнішою. Версія Hu має 15,6-дюймовий горизонтальний центральний екран, тоді як Bao використовує 13,2-дюймовий вертикальний центральний екран у поєднанні з 10,25-дюймовою рідкокристалічною панеллю приладів. Вертикальне компонування зосереджує навігацію, клімат-контроль та інші функції мультимедіа в центрі консолі, а вся зона водія має відносно лаконічний дизайн.

Щодо мультимедіа, версія Bao в усіх комплектаціях стандартно оснащена чіпом Qualcomm Snapdragon 8155, підтримує CarPlay, CarLink та Huawei HiCar, а також OTA-оновлення, голосове керування тощо. Навіть обравши комплектацію Comfort за 92 900 юанів, можна отримати панорамний огляд 540 градусів, Bluetooth-ключ для смартфона, дистанційний запуск та інші опції.

Щодо динаміки, п'яте покоління Tiggo 8·Bao оснащене турбованим двигуном Kunpeng 1.6T максимальною потужністю 147 кВт (200 к.с.) та піковим крутним моментом 310 Н·м у парі з 7-ступеневою мокрою роботизованою коробкою передач. Усі чотири версії мають однакову силову установку; різниця між базовою та топовою версіями полягає переважно в комфорті та системах допомоги водієві.

Заявлені характеристики цієї силової установки непогані для бензинового позашляховика цінового рівня 100 тисяч юанів, а піковий крутний момент 310 Н·м забезпечує запас потужності для повторного розгону на швидкості та поїздок із повним завантаженням. Автомобіль має передньопривідне компонування, витрата палива за WLTC — 7,2 л/100 км, підтримує бензин А-92, об'єм паливного бака — 51 л. Шасі: спереду — незалежна підвіска McPherson, ззаду — незалежна багатоважільна підвіска.

Тепер про співвідношення ціни та комплектації. Базова комплектація Comfort має офіційну рекомендовану ціну 99 900 юанів, обмежена ціна Huanta — 92 900 юанів; крім згаданих функцій мультимедіа та камер, вона також оснащена LED-фарами, автоматичним клімат-контролем, дефлекторами для задніх пасажирів, безключовим доступом та електронним селектором передач.

Якщо збільшити бюджет на 7000 юанів, можна обрати комплектацію Luxury за обмеженою ціною 99 900 юанів. Ця версія додає системи допомоги водієві рівня L2, зокрема адаптивний круїз-контроль на всіх швидкостях, допомогу утримання в смузі, активне гальмування, а також 6 подушок безпеки, панорамний люк із відкриванням, електропривід багажника та електрорегулювання сидіння водія. Для тих, хто часто їздить трасою, ці 7000 юанів переважно купують системи допомоги водієві та зручності на щодень.

Комплектація Prestige за обмеженою ціною 109 900 юанів робить акцент на сидіннях і комфорті пасажирів: додає 19-дюймові диски, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, масаж і пам'ять сидіння водія, електрорегулювання сидіння переднього пасажира, а також 8 подушок безпеки, 8 динаміків і 256-кольорове атмосферне підсвічування.

Топова комплектація Flagship за обмеженою ціною 119 900 юанів додатково пропонує масаж і підставку для ніг сидіння переднього пасажира, активне шумозаглушення ENC, складаний столик для всіх сценаріїв, ароматизатор у салоні, іонізатор-очищувач повітря та розпізнавання голосу в чотирьох зонах. Акцент цих опцій зміщується від водія до інших пасажирів, що особливо підходить родинам, які часто подорожують разом і мають підвищені вимоги до комфорту сидінь.

Щодо цінової політики, обмежена ціна комплектації Bao Comfort на 7000 юанів нижча за рекомендовану, а решта три версії подешевшали на 10 000 юанів кожна. Різниця між базовою версією та Luxury зараз становить лише 7000 юанів, при цьому динаміка, розміри кузова та базове обладнання мультимедіа однакові; різниця в ціні зумовлена переважно системами допомоги водієві, кількістю подушок безпеки та зручністю.

Якщо бюджет на покупку становить близько 100 тисяч юанів, комплектація Bao Luxury — це версія, яку варто порівняти насамперед. Її обмежена ціна все ще в межах 100 тисяч юанів, і вона доповнена адаптивним круїз-контролем на всіх швидкостях, електроприводом багажника та панорамним люком. Щодо комплектації Comfort, то за 92 900 юанів можна отримати середньорозмірний позашляховик із двигуном 200 к.с. та колісною базою 2825 мм, що також має цінову перевагу для покупців, які насамперед цінують простір і динаміку.