Натисніть на стрілку та «синє слово», щоб стежити за нами!!
Коригування General Motors просуваються з видимою оком ефективністю. 8 січня General Motors офіційно оголосила, що восьмий головний дизайнер General Motors буде призначений — виконавчий директор з глобального дизайну Cadillac Брайан Несбітт (Bryan Nesbitt) «перейме естафету», а сьомий старший віце-президент з глобального дизайну Майкл Сімко (Michael Simcoe) вийде на пенсію з 1 липня.
Брайан Несбітт (Bryan Nesbitt), який незабаром «перейме естафету», не лише зараз працює в Cadillac, а й раніше мав досвід роботи в Китаї — два стратегічно важливі центри General Motors у світі забезпечили широку платформу для загартування висококваліфікованих кадрів.
Молоде покоління переймає естафету
Китай є як найбільшим у світі автомобільним ринком, так і ринком, який вважається найбільш конкурентним у світі: одна з причин запеклої конкуренції полягає в тому, що тут зібрано майже всі світові автомобільні бренди, а також спостерігається розжарена до білого інтенсивність конкуренції з ефективністю, притаманною китайському стилю. Так само, як нині китайські автовиробники подвоїли або навіть скоротили час оновлення модельного ряду порівняно з колишніми 4 роками, ті, хто здатен вирізнитися в запеклій боротьбі на китайському ринку, — справжні герої.
Досі можна знайти матеріали, де тодішній віце-президент з автомобільного дизайну міжнародного операційного підрозділу General Motors Брайан Несбітт (Bryan Nesbitt) у 2013 році представляв вітчизняний Cadillac XTS — порівняно з тогочасними фотографіями з місця подій, теперішній Брайан Несбітт (Bryan Nesbitt) виглядає лише так, ніби колір його обличчя став здоровішим.
Брайан Несбітт (Bryan Nesbitt), вочевидь, є «дизайнерським керівником» молодого покоління: він приєднався до General Motors у 2001 році, очолював команду, яка розробила Chevrolet Malibu 2008 модельного року та Buick Enclave 2008 модельного року (обидві — класичні моделі, що свого часу добре продавалися), а з 2011 по 2015 рік Брайан Несбітт (Bryan Nesbitt) працював у Китаї, обіймаючи посади віце-президента з дизайну міжнародного операційного підрозділу General Motors та віце-президента з дизайну General Motors China у Шанхаї.
Його останні досягнення — це два найновіші концепт-кари Cadillac: Opulent Velocity та SOLLEI — перший виглядає дуже футуристично й науково-фантастично, другий же викликає відчуття ностальгії та ретро (але водночас використовує двомоторний повний привід). Як сказав президент General Motors Марк Ройсс (Mark Reuss): «Ми дуже раді, що Брайан Несбітт може перейняти естафету та очолити дизайнерський підрозділ General Motors. Він використає свої багаті здібності та виняткові лідерські якості, щоб вести нас у майбутнє. Брайан Несбітт має широкий досвід роботи в усіх наших брендах і глибоке розуміння наших клієнтів. Як показує його нещодавня робота в Cadillac, його дизайнерське самовираження постійно вдосконалюється, стаючи дедалі витонченішим і сміливішим».
42 роки в General Motors
Перш ніж Брайан Несбітт (Bryan Nesbitt) офіційно «перейме естафету», чинний старший віце-президент з глобального дизайну Майкл Сімко (Michael Simcoe) продовжуватиме обіймати поточну посаду до виходу на пенсію, щоб забезпечити плавну передачу справ.
Судячи з кількох випадків заміни та перепризначення керівників General Motors, корпоративна культура General Motors варта того, щоб вітчизняні підприємства її переймали: Майкл Сімко (Michael Simcoe) пропрацював у General Motors 42 роки до виходу на пенсію — General Motors завжди послідовно демонструє себе у питаннях зростання талантів і реалізації їхньої цінності, багато керівників General Motors працюють у компанії десятиліттями, обіймаючи посади в різних підрозділах і регіонах, а з іншого боку, у відборі талантів компанія здатна не дотримуватися шаблонів і дозволяти молодому поколінню очолювати великі проєкти.
Майкл Сімко (Michael Simcoe) обіймав посаду багато років, його дизайнерська філософія наголошувала на потребах і очікуваннях клієнтів, він скоригував організаційну структуру, щоб забезпечити продукти з увагою до деталей і виконавчою дисципліною, а також поєднав інноваційний дух і технологічно орієнтовані концепції, сприяючи розвитку в таких сферах, як електрифікація, автономне водіння та користувацький досвід. Водночас він підтримав створення флагманського дизайн-центру General Motors Design West, сприяючи співпраці та прискорюючи трансформацію General Motors. За час перебування на посаді Майкл Сімко (Michael Simcoe) керував багатьма відомими роботами, серед нещодавніх — Cadillac LYRIQ, GMC Hummer, а також Chevrolet Equinox EV тощо.
Марк Ройсс (Mark Reuss) оцінив його так: «Сімко — дизайнер і лідер з унікальним баченням, він підвищив стандарти автомобільного дизайну в усьому світі. Під його керівництвом дизайнерський підрозділ General Motors створив приголомшливі продукти, які дуже полюбили клієнти. Увага Сімко до потреб клієнтів, гостре око щодо деталей і проникливе бачення майбутніх тенденцій зробили його ідеальною відповідністю всім нашим очікуванням від головного дизайнера. Він також встановив тісну співпрацю з інженерним і виробничим підрозділами, розсунувши межі творчості та виконавчої майстерності. Сімко та його команда зміцнили лідерські позиції General Motors у сфері дизайну».
Автор: Лю Цзюньґан
